Стропы
Стропы грузовые канатные
Канатные стропы предназначены для строительных работ и соответствуют Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
В серийном производстве используются два способа заделки концов канатных стропов: заплеткой и опрессовкой во втулку. Метод опрессовки алюминиевой втулкой повышает надежность стропов, исключает влияние человеческого фактора на процесс их изготовления. Кроме того, подобная автоматизация процесса существенно увеличивает производительность труда нашего персонала, что, в свою очередь, отражается на себестоимости продукции и в конечном итоге на цене самих грузозахватных изделий.
Все процессы, связанные с изготовлением стропов, производятся квалифицированным персоналом на современном оборудовании. Изготовленные стропы в обязательном порядке проходят испытания для подтверждения надежности на испытательном стенде нагрузкой с коэффициентом К=1.25 к номинальной грузоподъемности изделия. После прохождения испытаний стропам присваивается порядковый номер и выдается паспорт, подтверждающий качество и безопасность эксплуатации.
Выполнены по ГОСТ 25573-82.
Строп двухпетлевой СКП1 ⇓
Грузоподъемность:
0,32; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1.25; 1.4; 1.6; 2,0; 2,2; 2,5; 3,2; 4,0; 5,0; 6,3 т.
Длина: от 1,0 до 10,0 м.
Изготавливается в обычном и холодном климатическом исполнении.
Строп одноветвевой 1СК ⇓
Грузоподъемность:
от 1,0 до 2,5; 6,3 т.
Длина: от 0,6 до 10,0 м.
Строп двухветвевой 2СК ⇓
Грузоподъемность:
0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1.25; 2,0; 2,5; 3,2; 5,0; 6,3 т.
Длина: от 2,0 до 10,0 м.
Строп трехветвевой 3СК ⇓
Грузоподъемность:
0,63; 0,8; 1,0; 1.25; 1.6; 2,0; 2,5; 3,2; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5 т.
Длина: от 3,0 до 6,0 м.
Строп четырехветвевой 4СК ⇓
Грузоподъемность:
1,0; 1.25; 1.6; 2,0; 2,5; 3,2; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0 т.
Длина: от 1,5 до 10,0 м.
Строп кольцевой СКК ⇓
Грузоподъемность:
0,32; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1.25; 1.6; 2,0; 2,5; 3,2; 4,0; 5,0; 6,3 т.
Длина: от 2,0 до 5,0 м.
Стропы текстильные ленточные
Мы предлагаем следующие виды текстильных ленточных строп: петлевые (СТП), кольцевые (СТК) и многоветвевые. Они выполняются из плоской тканой несущей ленты, и могут быть снабжены на концах текстильными петлями (СТП), которые должны иметь, как минимум двойное усиление и специальную защитную накладку. При изготовлении текстильных стропов применяются два типа огонов: плоский и ушитый огон.
Петлевые стропы могут быть снабжены на концах текстильными петлями, грузовыми крюками и скобами или делаться комбинированными, т.е. иметь на одном конце грузовой крюк или скобу, а на другом конце обычную текстильную петлю. Ленточные стропы обычно бывают одно- и двухслойными и имеют грузоподъемность до 20 т. Чтобы сделать грузоподъемность более высокой, требуется либо дальнейшее увеличение ширины стропа, либо его толщины за счет добавления к нему дополнительных слоев, однако это, в принципе, сводит на "нет" одно из основных достоинств текстильного стропа его высокую гибкость.
Ленточные стропы выполняются из плоской тканой несущей ленты. Это новый тип съемных грузозахватных приспособлений. Текстильные стропы обладают целым рядом преимуществ перед традиционными стропами из стального каната или цепей.
Для дополнительной защиты и для продления срока службы ленточные текстильные стропы оснащаются специальными защитными накладками.
Преимущества в работе ⇓
СОХРАННОСТЬ ГРУЗА ⇓
грузы (особенно с мягкими кромками или тщательно подготовленными поверхностями) меньше повреждаются при подъеме. Именно это свойство-лучшая характеристика текстильных строп. Металлические стропы имеют малое поперечное сечение. Поэтому при подъеме пиломатериала, ДСП, изделий из них металлические стропы врезаются в изделия и портят их внешний вид.Так же не применимы металлические стропы и при подъеме деталей,имеющих тщательно подготовленную поверхность, так как оставляют на ней борозды и насечки. Текстильные стропы гораздо лучше справляются с этой задачей - они бережно огибают товар и не портят его, т.к. обладают значительной гибкостью.
МАЛЫЙ ВЕС ⇓
текстильные стропы значительно легче металлических. Это свойство особенно заметно при работе со стропами большой грузоподъемности. Легче производить перемещения самого стропа, легче заводить под груз, легче цеплять к крановому крюку. В этом виде текстильным стропам нет равных. С большегрузными стропами может справиться один человек, в то время как для металлических аналогичных строп необходима целая бригада. Кроме того, текстильные стропы позволяют сэкономить не только человеческие ресурсы, но и время, затраченное на погрузочно-разгрузочные работы.
БЕЗОПАСНОСТЬ ⇓
на текстильных стропах не бывает торчащих металлических волосков, приводящих к травмам. Кроме того, при работе с грязными и ржавыми стропами ранки обычно гноятся и усложняют процесс заживления. Поэтому применение текстильных строп помогает решать очень важную проблему-безопасность рабочего персонала. Как следствие - экономия средств на оплату временной нетрудоспособности и уменьшение простоев на рабочем месте.
ВЫСОКАЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ И СТОЙКОСТЬ К ДЕФОРМАЦИИ ⇓
если взять образцы металлического стропа и текстильного и попробовать их согнуть и разогнуть в одном месте множество раз, то первым выйдет из строя, конечно же, металлический строп. Именно таким сгибам и разгибам подвергаются стропы в период работы. И именно текстильные стропы проявляют большую износостойкость.
Текстильные стропы менее подвержены деформационным изменениям. Текстильные стропы достаточно быстро приобретают первоначальный вид.Текстильные стропы менее подвержены воздействию абразивных материалов. Текстильные стропы не подвержены воздействию многих химических веществ(кислот,щелочей,окислителей,морской воды). Металлические и цепные стропы сильно подвержены коррозии. Поэтому в портах, где воздух постоянно насыщен мелкими капельками морской соленой воды, текстильные стропы давно вытеснили металлические.Применение текстильных строп стало необходимым и на многих химических производствах и предприятиях.
КОМПАКТНОСТЬ ⇓
текстильные стропы легко и удобно свертывать и хранить. Обычно металлические стропы при хранении сплетаются в громоздкий клубок.Металлические стропы невозможно свернуть аккуратно, так как они обладают пружинящими свойствами, их очень трудно перемещать с места на место. Всех этих недостатков лишены текстильные стропы. Их можно свертывать как угодно, при этом они не распрямляются и не переплетаются друг с другом. Текстильные стропы занимают мало места и при транспортировке. Они могут компактно сворачиваться согласно предоставленным размерам и занимать любые свободные ниши. Такие стропы можно легко разместить, например, в кабине водителя и постоянно иметь под рукой. Дополнительного места под текстильные стропы просто не требуется.
Условное обозначение стропа ⇓
Условное обозначение стропа: T-Q/L-n
Где T - тип стропа (СТЛП, СТЛК, 1СТЛ, 2СТЛ, 4СТЛ)
Q - грузоподъемность стропа в тоннах (см табл.)
L - длина стропа в миллиметрах (определяется Вами индивидуально)
n - количество штук.
Пример условного обозначения стропа :
СТЛП-2.0/4000-1шт
Строп текстильный ленточный петлевой типа СТЛП грузоподъемностью 2.0 т. длиной 4.0 метра в количестве 1 шт.
Изготовленные стропы в обязательном порядке проходят испытания для подтверждения надежности на испытательном стенде нагрузкой с коэффициентом К=1.25 к номинальной грузоподъемности изделия. После прохождения испытаний стропам присваивается порядковый номер и выдается паспорт, подтверждающий качество и безопасность эксплуатации.
Основные правила работы с текстильными стропами ⇓
Не используйте стропы с повреждениями либо дефектами. Используйте стропы строго в соответствии с их грузоподъемностью
Перед использованием стропа сверьте предельную паспортную грузоподъемность стропа с фактической массой поднимаемого груза.
Никогда не используйте текстильные стропы без использования защитных подкладок.
Не используйте текстильные стропы при температуре окружающей среды ниже -40°С и выше +100°С
Стропы должны храниться в сухом и чистом состоянии подальше от источника высокой температуры и прямых солнечных лучей
При попадании на строп кислот либо щелочей необходимо проверить строп у производителя.
Удлинение стропа составляет до 3% при рабочей нагрузке и до 10% при разрушающей нагрузке.
Грузоподъемность и цвет ⇓
Грузоподъемность стропы, т
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
8,0
10,0 и выше
По международному цветному коду:
фиолетовый
зеленый
желтый
серый
красный
коричневый
синий
оранжевый
Стропы текстильные круглопрядные

Благодаря легкости, эластичности и высокой прочности, круглопрядные стропы очень быстро стали востребованы на рынке грузоподъемных средств. Свое применение круглопрядные стропы нашли как на обычных строительных площадках и в портах, так и при подъеме экстремально тяжелых грузов.
Продукция соответствует EN 1492-2
Разрешение Госпромнадзор
Грузоподъемность - 0,5 - 25т.
Коэфицент безопасности - 7.
Круглопрядный строп с однослойным защитным руквом DoForce 1 ⇓
Круглопрядный строп с двуслойным защитным рукавом DoForce 2 ⇓
Круглопрядный строп с однослойным усиленным рукавом DoWeb ⇓
Круглопрядный строп с руковом специального плетения для грузов с шероховатой поверхностью DoPremium ⇓
Круглопрядные стропы ветвевые ⇓
Инструкция по эксплуатации. Круглопрядные стропы ⇓
1. Материал круглопрядных стропов обладает выборочной стойкостью к химикатам. Устойчивость химических волокон к химикатам: a) Полиэстер (PES) устойчив к большинству минеральных кислот, однако подвержен влиянию щелочи. б) Полиамид (PA) устойчив практически ко всем щелочам, однако подвержен влиянию минеральных кислот. в) Полипропилен (PP) мало подвержен влиянию кислот и щелочей и предназначается для использования там, где требуется высокая устойчивость к химикатам (за исключением растворителей) Безвредные растворы кислот и щелочей могут благодаря испарениям достигать концентрации, вызывающей повреждения. Загрязненные подобным образом круглопрядные стропы необходимо срочно прекратить использовать, промыть в холодной воде, высушить на воздухе. После этого они должны быть проверены компетентным специалистом. Круглопрядные стропы с накладками класса 8 и системы из нескольких стропов класса 8 не следует применять при наличии кислот. При использовании материалов класса 8 в контакте с кислотами или их испарениями происходит водородное охрупчивание. Если предполагается контакт с химикатами, то необходимо проконсультироваться у производителя или поставщика. 2. Круглопрядные стропы предназначены для использования и хранения при следующих температурах: a) Полиэстер и полиамид от 40°C до 100 °C; б) Полипропилен от 40°C до 80°C. Во влажной среде при низких температурах начинается оледенение. При этом могут возникать режущие эффекты и истирание, приводящие к внутренним повреждениям круглопрядных стропов. Помимо этого, лед снижает эластичность круглопрядного стропа и приводит в некоторых случаях его в негодность. Данные температуры в зависимости от возможного химического окружения могут меняться, поэтому в подобных случаях необходимо обратиться за консультацией к производителю или поставщику. Краткое повышение температуры окружающей среды внутри данных температурных границ допустимо при просушке. 3. Свойства химических волокон, из которых производится круглопрядный строп, могут ухудшаться под воздействием ультрафиолетового излучения. Круглопрядные стропы не должны подвергаться воздействию прямого солнечного света или источников ультрафиолетового излучения или храниться под их воздействием. Проверка круглопрядных стропов в процессе эксплуатации 4. Перед первым использованием круглопрядных строп необходимо убедиться, что: a) Они в точности соответствуют заказанным круглопрядным стропам. б) Имеется сертификат производителя. в) Нанесенная на строп маркировка и грузоподъемность соответствуют данным сертификата. 5. Перед каждым использованием строп надо осматривать на наличие ошибки, чтобы убедиться, что маркировка соответствует требованиям. Строп без маркировки или с повреждением недолжен использоваться. Его должен осмотреть специалист. 6. В течение всего периода эксплуатации необходимо проводить регулярные проверки на наличие повреждений, в том числе загрязненных. Эти проверки могут гарантировать более долгие сроки безопасной эксплуатации круглопрядного стропа. Эти проверки необходимы также в отношении всех накладок и принадлежностей, использующихся совместно со стропом. При возникновении сомнений в пригодности или в том случае, если требуемая маркировка утеряна или не читается, необходимо отказаться от эксплуатации стропы и передать ее для осмотра специалисту. Каждое видимое повреждение чехла указывает на возможное повреждение несущей сердцевины. Примерами ошибок или повреждений, которые могут повлиять на длительную безопасную эксплуатацию, являются: a) Потертости на поверхности. При повседневном использовании происходит истирание поверхностных волокон чехла. Это нормально и оказывает незначительное влияние на свойства. Все сильные потертости, особенно локальные, необходимо внимательно осматривать. На круглопрядных стропах, находящихся под нагрузкой, вследствие контакта с острыми краями могут появляться локальные потертости, отличные от тех, которые возникают вследствие неизбежного износа. Эти локальные потертости могут привести к разрыву чехла. б) Порезы. Поперечные и продольные порезы оболочки или повреждения шва должны заставить усомниться в целостности сердцевины. в) Видимая сердцевина. г) Химическое воздействие. Оно приводит к локальному ослаблению и размягчению материала. Распознать химическое воздействие можно по отслоению поверхностных волокон чехла, которые могут выглядывать наружу или истираться. Все признаки химического воздействия на оболочку должны заставить усомниться в целостности сердцевины. д) Повреждения под воздействием тепла и трения. Эти повреждения можно распознать по блеску волокон чехла и, в крайних случаях, по их оплавленности, что, в свою очередь, указывает на ослабление сердцевины. е) Поврежденные или деформированные накладки. Выбор и применение круглопрядных стропов согласно инструкции 7. При выборе и определении требуемых свойств круглопрядных стропов из химических волокон необходимая грузоподъемность, с учетом вида стропа и его свойств, должна соотноситься с поднимаемым грузом. Размер, форма и масса груза, вид строповки, рабочие условия и свойства груза могут повлиять на правильный выбор. В соответствии с типом строповки, выбранный круглопрядный строп должен обладать как достаточным запасом прочности, так и правильной длиной. Если для подъема груза применяется более одного круглопрядного стропа, то следует выбирать одинаковые стропы. Материал, из которого состоит круглопрядный строп, не должен подвергаться отрицательному воздействию среды или груза. Необходимо также уделить внимание дополнительным деталям и подъемным механизмам, которые должны быть совместимы с данным стропом/стропами. 8. Круглопрядные стропы нельзя подвергать перегрузке. Необходимо применять правильный фактор строповки. На бирке должна быть нанесена грузоподъемность для нескольких типов строповки. При использовании нескольких круглопрядных стропов не следует превышать максимальный угол наклона по отношению к вертикали. 9. Необходимо использовать только проверенные техники строповки. Процессы строповки, подъема и снятия следует планировать перед началом подъема. 10. Круглопрядные стропы нужно надежно крепить к грузу в соответствии с инструкцией. Круглопрядные стропы должны так крепиться к грузу, чтобы они принимали плоскую форму и производилась равномерное распределение нагрузки по всей ширине стропа. Круглопрядные стропы нельзя завязывать узлом и перекручивать. Следует избегать повреждения бирки, так как она может пострадать от груза, крюка или завязывания. 11. При использовании нескольких круглопрядных стропов значения грузоподъемности основываются на предположении, что система стропов нагружена симметрично. Это значит, что при подъеме груза стропы располагаются на одном уровне симметрично и под одним углом к вертикали. При использовании трех стропов на одном уровне, но не симметрично расположенных, возникает сильное напряжение в стропе, в котором сумма установочных углов по отношению к соседним стропам больше всего. Тот же самый эффект возникает при использовании 4 стропов, но с тем исключением, что тут еще следует принимать во внимание неподвижность груза. ПРИМЕЧАНИЕ: При неподвижном грузе большую часть массы принимают на себя только два или даже три стропа, а остальные стропы служат для балансировки. 12. Круглопрядные стропы необходимо защищать от острых краев, трения и износа как на грузе, так и на подъемном механизме. Если защита от повреждений краями и/или износа предусмотрены как элемент стропа, то в этом случае их необходимо расположить согласно инструкции. Может понадобиться дополнительная защита. 13. Если круглопрядные стропы вступали в контакт с кислотами и/или щелочами, рекомендуется перед отправкой на склад промыть водой или произвести нейтрализацию специальными средствами. В зависимости от материала стропа и приведенных в пункте 1 химикатов, в некоторых случаях, необходимо запросить у поставщика дополнительные рекомендации по применяемым способам очистки, если строп контактировал с химикатами.
Область наиболее частого применения: ⇓
Кольцевая форма стропа позволяет реализовать значительно больше вариантов схем строповки груза, чем традиционные двухпетлевые и ветвевые стропы. Помимо привычных строповок (прямой подвес, «в люльку», «в удавку») можно «обвязать» груз любым другим способом. Кроме того, можно выполнять грузовую операцию одним стропом, что затруднительно сделать при помощи петлевых стропов.
Стропы (спансеты) круглопрядные с сердечником из стальных тросов (канатов)

Строп с сердечником из стальных тросов (спансет) состоит из:
1. Сердечник из стальных тросов. Стальные тросы являются максимально гибкими, как и мягкий круглопрядный строп из высокопрочного волокна, но гораздо более огнестойкими.
2. Рукав-чехол черного цвета, представляющий из себя замкнутую оболочку. Она длиннее, чем сердечник, а потому собирается в гармошку и не несет никакой силовой нагрузки. Чехол с смотровым окном для проверки тросов внутри стропа.
3. Информационная бирка, на которой содержится информация об изготовителе, грузоподъемности, длины, и номера которому соответствует изделие, а также дату производства и испытания, № сертификата соответствия Таможенного союза.
Стропы изготавливаются различной грузоподъемности, но чаще 1000 кг. или 2000 кг. Длина стропа любая, наиболее востребованы 2000 мм.
Стропы с сердечником из стальных тросов могут использоваться без страховки дополнительными тросами.
Стропы цепные
У цепных стропов есть ряд преимуществ по сравнению с канатными. Цепные стропы более безопасны в работе. В процессе эксплуатации верхние слои проволоки ломаются, и на стальном канате появляются острые, как иглы, металлические волоски; кроме того, поведение рвущегося каната непредсказуемо. Все это может привести к серьезным травмам. Цепь, напротив, сначала пластически деформируется. Это достаточно четко фиксируется при визуальном осмотре, и тогда можно вовремя изъять ее из обращения. Контролировать состояние цепных стропов на предмет их годности к дальнейшей эксплуатации довольно легко, если периодически проводить замеры диаметра и шага цепных звеньев.
Цепные стропы в целом значительно более долговечны, чем канатные, и их можно ремонтировать. Встречаются стропы, отработавшие более десяти лет и тем не менее находящиеся в хорошем рабочем состоянии. При правильной эксплуатации, т. е. без перегрузок, при своевременном ремонте и замене изношенных деталей, они могут прослужить практически неограниченно долгое время. Более того, есть такие области применения, где никакие другие грузоподъемные приспособления использовать вообще нельзя. Например, из всех гибких грузоподъемных приспособлений только цепные стропы используются при очень высоких температурах и при наличии открытого огня, а кроме того, для подъема и перемещения грузов с острыми кромками без специальной защиты.
По конструкции стропы разделяют на одноветвевые (тип ВЦ, 1СЦ), двухветвевые (2СЦ), трехветвевые (3СЦ), четырехветвевые (4СЦ), стропы с замкнутыми ветвями (СЦ1вз, СЦ 2вз) и кольцевые (УСЦ). Для превращения цепи в строп используются специальные соединительные звенья и неразъемные звенья типа "0" для подвески на крюк крана (для одно- и двухветвевых стропов), типа "0" с кольцами (для трех- и четырехветвевых стропов). Для зацепления груза применяют крюки разных типов (с проушиной, вилочным креплением, самозапирающиеся, с вертлюгом и др.). Все комплектующие, включая цепи, обязательно должны быть одного прочностного класса и соответствовать определенному калибру цепи. То есть, другими словами, недопустимо использовать, например, детали 8-го класса качества калибра 8 мм с цепями другого класса и калибра.
Преимущества цепных строп: ⇓
- работоспособны при высоких температурах до 300°С, а при снижении грузоподъемности относительно паспортной - свыше 500°С;
- отсутствие упругих деформаций (для монтажных работ);
- не боятся острых кромок груза (при правильной обработке);
- компактны, легко складываются;
- долговечны, срок службы исчисляется годами;
- ремонтопригодны (возможность замены изношенных частей);
- работоспособность в агрессивных средах.
Область наиболее частого применения: ⇓
- металлургические предприятия;
- химические предприятия;
- опасные грузы;
- портальные краны.
Все стропы делают по индивидуальному заказу. Изготовленные стропы в обязательном порядке проходят испытания для подтверждения надежности на испытательном стенде. После прохождения испытаний стропам присваивается порядковый номер и выдается паспорт, подтверждающий качество и безопасность эксплуатации.
Комплектующие для строп
Предлагаем различные комплектующие для строп.
Для соединения элементов грузозахватных приспособлений применяют звенья типа Рт изготавливаемые из стали.
Для подсоединения ветвей канатных стропов и звеньям применяют специальные устройства - коуши, представляющие собой стальные изогнутые пластинки с желобочным поперечным сечением. Применение коушей предохраняет канат от истирания и захватные устройства.
В качестве захватов в стропах применяются крюки чалочные - КЧ.
Элементы стропов (крюки, звенья) при их серийном производстве проходят испытания на предприятии изготовителя статической нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность элемента на 75%. Испытанию подвергается определенный процент изделий из каждой партии.
Крюк чалочный (ГОСТ 25573-82) ⇓
Крюк чалочный с защелкой входит в состав грузовых стропов, предназначен для соединения стропов со специальными приспособлениями на грузе, крюки изготавливаются в исполнении для районов с умеренным либо холодным климатом.
Различают по грузоподъёмности: 0.5т,1т,1.6т хл,2т,2.5т хл,3,2т хл,4т хл,5т,6.3т,8т,10т,12.5т.
Коуш (ГОСТ 2224-93) ⇓
Коуш используется при изготовлении стропов, в процессе эксплуатации препядствует значительному износу канатных ветвей. Коуши различаются между собой по внутреннему диаметру окружности и каждый коуш соответственно предназначается для определённого диаметра каната.
Номера № 34 ,45,56,63,75 и т.д
Звено РТ1 (ГОСТ 25573-82) ⇓
Звено РТ3 (ГОСТ 25573-82) ⇓
Звено РТ применяется при изготовлении стропов типа "паук", наименование которых по РД-10-33-93 звучит как 2СК, 3СК, 4СК. Данное звено является связующим между двумя и более стропами.